Indeks pełnotekstowy

Wyszukiwanie

30 wyników dla „opór”

Konstrukcje · trafność 32

Jak działa bezzałogowy stałopłat

Stałopłat jako system energetyczny i aerodynamiczny: polara, przeciągnięcie, stateczność, stery i konsekwencje obciążenia powierzchni.

Łączność · trafność 27

UAV na uwięzi

Projekt systemu tethered UAV: obciążenia kabla i punktu mocowania, masa oraz drag rozwiniętej uwięzi, przesył mocy przy podwyższonym napięciu, przetwornica pokładowa i bateria buforowa, sterowanie wyciągarką, światłowód/BPL, EMC, scenariusze zerwania oraz inspekcja.

Podstawy · trafność 19

Siły i momenty działające na UAV

Wektorowy opis sił i momentów UAV: ciężar, aerodynamika, napęd, bezwładność, układy odniesienia, lot ustalony i stany przejściowe różnych konstrukcji.

Budowa i dobór części · trafność 12

Bilans cieplny elektroniki UAV

Bilans cieplny na poziomie systemu: źródła strat, sieć oporów i pojemności cieplnych, ograniczenia parametrów katalogowych, chłodzenie PCB i obudowy oraz walidacja pomiarowa.

Wojskowe UAV · trafność 11

Shahed‑136 / Geran‑2 — analiza konstrukcji i wariantów

Źródłowa analiza rodziny Shahed‑136/Geran‑2 z jasno wskazanym baseline’em dwóch rosyjskich egzemplarzy z lipca 2023 r.: aerodynamika, kompozyty, MD‑550, bloki B‑101/B‑105/B‑103, PNT, zasilanie, produkcja oraz porównanie rewizji irańskich, rosyjskich i odrzutowych.

Budowa i dobór części · trafność 9

Dobór śmigła

Jak geometria śmigła zmienia ciąg, moment, prąd, hałas i sprawność oraz dlaczego dobiera się je razem z silnikiem i napięciem.

Napęd i energia · trafność 8

Silnik BLDC — budowa, komutacja i punkt pracy

Techniczny opis silnika bezszczotkowego stosowanego w UAV: geometria stojana i wirnika, sześciostopniowa komutacja, stałe KV/Ke/Kt, straty, ograniczenia cieplne i diagnostyka.

Napęd i energia · trafność 7

EDF w UAV

EDF jako kompletny propulsor: bilans pędu i mocy, charakterystyka wentylatora, dopasowanie silnika i ESC, projekt wlotu oraz dyszy, straty kanału, hałas, termika i hamownia.

Konstrukcje · trafność 7

Latające skrzydło — aerodynamika, stateczność i sterowanie

Techniczny przewodnik po latającym skrzydle: równowaga momentów bez usterzenia, profil reflex i sweep, środek ciężkości oraz static margin, twist i rozkład siły nośnej, elevony łączące pitch z roll, yaw przez winglets/spoilery, nasycenie miksera, napęd pchający, wyrzut, konfiguracja ArduPilot/PX4, test szybowy i stopniowy oblot z analizą logów.

Konstrukcje · trafność 7

Tailsitter — aerodynamika, transition i sterowanie

Tailsitter jako VTOL obracający cały płatowiec i autopilot o około 90 stopni: porównanie duo, quad, copter-motor i vectored thrust; sterowanie elevonami w strudze śmigła, ciągiem różnicowym i wektorowaniem; aerodynamika przejścia, wiatr i środek ciężkości, geometria lądowania, estymacja, konfiguracja ArduPilot/PX4, failure cases oraz stopniowy program testów.

Konstrukcje · trafność 7

Mikro-UAV i nano-UAV — inżynieria małej skali

Małe UAV nie są pomniejszonymi dużymi dronami: spada Reynolds, rośnie udział masy elektroniki i powierzchni, maleje energia, a każdy przewód i osłona zmienia obwiednię. Artykuł porównuje micro/nano jako klasy operacyjne, multirotory, śmigłowce i flapping-wing, budżet masy/mocy, Crazyflie 2.1+, Black Hornet 4 i RoboBee, pozycjonowanie indoor, łączność, swarm, failure cases i program kwalifikacji.

Symulacja · trafność 7

Model silnika i śmigła w symulacji UAV

Hierarchia modeli napędu UAV od mapy command→RPM→thrust po model elektryczno-mechaniczny BLDC i tablice aerodynamiczne śmigła. Artykuł wyprowadza zależności T=C_Tρn²D⁴, Q=C_Qρn²D⁵ i P=2πnQ, rozróżnia statykę od forward flight, opisuje dynamikę ESC, asymetrię spin-up/spin-down, moment bezwładności, napięcie i sag baterii, limity prądowe i termiczne, moment reakcyjny, inflow/advance ratio, ground effect, interferencję rotorów, awarie oraz identyfikację parametrów z hamowni i walidację w locie.

Budowa i dobór części · trafność 5

Dobór silnika do drona

Metoda doboru silnika oparta na masie, zapasie ciągu, napięciu, śmigle, danych z hamowni i ograniczeniach cieplnych.

Diagnostyka · trafność 5

Przegrzewanie silników i ESC

Diagnostyka termiczna napędu jako bilans mocy i czasu: I²R uzwojeń, straty żelazne i łożysk, przewodzenie oraz przełączanie MOSFET-ów, wpływ śmigła, napięcia, timingu, PWM i chłodzenia, różnice między temperaturą obudowy a uzwojenia/złącza, poprawny pomiar termoparą i kamerą IR, profile hamowni, stała czasowa, hot spoty, asymetria napędów oraz kryteria deratingu i kwalifikacji.

Programowanie · trafność 4

PID w kontrolerze lotu

Regulator PID bez metafor: postać dyskretna, ograniczenia, anti-windup, filtracja D, feedforward i rozpoznawanie problemów w logu.

Konstrukcje · trafność 4

Jak działa quadrocopter

Zasada lotu quadrocoptera od siły pojedynczego wirnika po sterowanie roll, pitch, yaw i ciągiem zbiorczym.

Podstawy · trafność 4

Masa i środek ciężkości UAV

Obliczanie i pomiar środka ciężkości, wpływ payloadu oraz paliwa, różnica między masą i ciężarem, tensor bezwładności i kontrola konfiguracji przed lotem.

Napęd i energia · trafność 4

Napęd spalinowy UAV

Integracja tłokowego silnika spalinowego w UAV od wymagań i mapy osiągów przez układ paliwowy, zapłon, chłodzenie, śmigło i wibroizolację po automat startu, telemetrię, failsafe oraz próby naziemne.

EW i Counter-UAS · trafność 4

Warstwowa architektura Counter-UAS — sensory, C2, odporność i procedury

Kompletna defensywna architektura C-UAS od chronionej funkcji do mierzalnej capability: łańcuch detect–track–identify–assess–decide, warstwy przestrzenne/funkcjonalne, failure-mode diversity radaru, RF, EO/IR, acoustic i RID, C2 jako kręgosłup, probabilistyczne strefy, cooperative authorization, passive defence i jawna authority matrix. Obejmuje proporcjonalność oraz koszt false response, komórki i handover, interoperability semantics, distributed degraded operation, cyber, wymagania lotniska, lifecycle procurement, recurring threat-informed tests i metryki systemowe. Aktywne metody są wyłączone z instruktażu.

Podstawy · trafność 3

Stateczność i sterowność UAV

Jak statek reaguje po zaburzeniu, czym różnią się stateczność i sterowność, jak CG wpływa na zapas stateczności oraz czego nie naprawi sam regulator.

Napęd i energia · trafność 3

Silniki szczotkowe w mikrodronach

Szczotkowy napęd mikrodrona od równań silnika i punktu pracy ze śmigłem przez tranzystor sterujący, recyrkulację prądu i zasilanie aż po hamownię, EMI oraz zużycie szczotek.

Symulacja · trafność 3

Monte Carlo w symulacji UAV

Praktyczna metodologia kampanii Monte Carlo dla UAV: rozdzielenie variability, epistemic uncertainty i model-form error, budowa rejestru parametrów z jednostkami, rozkładami, granicami i korelacjami, poprawne seedy oraz niezależne strumienie RNG, sampling, baseline i walidacja pojedynczego przebiegu, równoległy campaign runner, metryki misji i oracle, przedziały ufności, order statistics, liczebność prób, sensitivity i analiza failure clusters. Artykuł wyjaśnia ograniczenia brute-force dla rare events, importance sampling, sequential stopping oraz sposób wyboru reprezentatywnych i granicznych przypadków do HIL oraz prób fizycznych.

Wojskowe UAV · trafność 3

MQ-9A Reaper — architektura systemu RPA

Źródłowy profil MQ-9A jako całego remotely piloted aircraft system, a nie tylko płatowca. Artykuł rozdziela MQ-9A od MQ-9B, konfrontuje różne baselines USAF i producenta, opisuje długie skrzydło, pusher i silnik TPE331-10 z DEEC, paliwo i Extended Range, masę oraz budżet payloadu, deklarowaną fault-tolerant flight control i triple-redundant avionics, nawigację i automatyzację. Wyjaśnia MTS-B, radar Lynx SAR/GMTI/DMTI, konfiguracje ESM/morskie, LOS i satelitarny BLOS, role LRE/MCE, remote split operations, ATLC, SATCOM launch/recovery, PACS, latencję, human factors, transport i utrzymanie. Każda liczba zachowuje źródło oraz status, a niepublikowane szczegóły awioniki, łącza i konfiguracji są jawnie oznaczone jako nieustalone.

Wojskowe UAV · trafność 3

RQ-4 Global Hawk — architektura systemu HALE

Źródłowy profil RQ-4 jako całego systemu HALE, rozdzielający wczesny mniejszy RQ-4A/NASA od RQ-4B Block 20/30/40 i dostosowanego dla NATO RQ-4D Phoenix. Obejmuje aerodynamikę skrzydła wysokiego wydłużenia, mieszaną konstrukcję kompozytowo-aluminiową, pojedynczy turbofan F137/AE3007H, paliwo i bilans payloadu, automatyczne wykonywanie planu, nawigację, LRE/MCE i handover, LOS/BLOS oraz łańcuch sensor–PED. Wyjaśnia IMINT i BACN Block 20, multi-INT Block 30, AESA MP-RTIP SAR/GMTI Block 40, system NATO AGS i cywilne misje NASA. Zachowuje konflikty definicji parametrów oraz daty baseline zamiast mieszać generacje.

Programowanie · trafność 2

Filtr komplementarny orientacji

Od filtra pierwszego rzędu dla jednej osi do obserwatora na SO(3): dobór pasm, korekcja wektorowa, bias żyroskopu, odrzucanie zaburzeń i testy.

Flight controllery · trafność 2

Analogowy flight controller na NE555 — bez mikrokontrolera

Kompletny projekt nieprogramowalnego autopilota prostego stałopłata: rozdzielenie szybkiej stabilizacji od wolnego szukania gradientu, konkretne analogowe sensory i układy, generacja impulsów serw, sekwencer CD4017, pamięć sample-and-hold, matryca progów temperatury, wysokości i wilgotności oraz izolowana migawka aparatu.

Budowa i dobór części · trafność 2

Dobór ramy multirotora

Rama multirotora jako układ nośny i dynamiczny: dobór geometrii, prześwitu śmigieł, sztywności i masy, dróg obciążeń, materiałów, mocowań, serwisowalności i testów drgań.

Napęd i energia · trafność 2

Ogniwa paliwowe w UAV

Ogniwo paliwowe jako kompletny system energetyczny UAV: elektrochemia i polaryzacja, wodór, powietrze, wilgotność, purge, balance of plant, bateria peak-power, termika, detekcja wycieku i próby.

Sensory · trafność 2

Optical flow w UAV

Optical flow jako pomiar kątowego ruchu obrazu: model projekcyjny, skala z dalmierza, kompensacja obrotu, rolling shutter, tekstura i oświetlenie, układy osi, timestamp, opóźnienie, kalibracja oraz walidacja w EKF.

Przeszukaj kompendium