Identyfikacja wariantu#

Producent: BETAFPV
Model: Silnik bezszczotkowy 0702SE 25000kv 35mm Silvery Blue
MPN: —
SKU sprzedawcy: —

Ten adres reprezentuje jeden wariant produktowy. Opis zasady działania i metoda doboru pozostają we wspólnych artykułach technicznych; tutaj przechowywane są parametry, źródła, rewizje i kompatybilność konkretnego MPN.

Parametry elektryczne#

Parametr Wartość
Stała KV 27000KV, 30000KV | 25000KV, 27000KV rpm/V
Minimalna liczba ogniw LiPo —
Maksymalna liczba ogniw LiPo BT2.0 300mAh 1S 30C Battery (8PCS) S
Prąd maksymalny —
Moc maksymalna deklarowana —
Rezystancja fazowa —
Prąd bez obciążenia —

Parametry mechaniczne#

Parametr Wartość
Średnica statora —
Wysokość statora —
Masa z przewodami 1.52g±0.03g | 1.42g±0.03g g
Średnica wału 4,2 mm
Rozstaw montażowy —

Integracja napędu#

Parametr Wartość
Zalecane śmigła producenta GF 1210 2B Props, GF 1208 3B Props
Zalecany prąd ESC —
Złącze / zakończenie przewodów Weight Without Connector 1.45g 1.35g

Śmigło, ESC, napięcie i chłodzenie tworzą jeden punkt pracy. Wartość KV nie jest mocą ani gwarancją ciągu. Dane graniczne producenta należy potwierdzić na hamowni dla konkretnego śmigła i napięcia.

Wartości pochodne#

Wartość pochodna Wynik Podstawa
Teoretyczne RPM bez obciążenia przy 4,2 V/ogniwo — obliczenie z pól rekordu
Deklarowana moc na jednostkę masy — obliczenie z pól rekordu

Teoretyczne RPM jest iloczynem KV i napięcia w pełni naładowanego pakietu. Nie uwzględnia back‑EMF pod obciążeniem, rezystancji uzwojeń, limitu mechanicznego, ESC ani śmigła. Nie jest dopuszczalną prędkością eksploatacyjną.

Sklepy i ceny#

Sklep Wariant Cena
MegaDron wariant domyślny 49,00 PLN

Powiązane tematy

Silnik BLDC — budowa, komutacja i punkt pracyTechniczny opis silnika bezszczotkowego stosowanego w UAV: geometria stojana i wirnika, sześciostopniowa komutacja, stałe KV/Ke/Kt, straty, ograniczenia cieplne i diagnostyka.Dobór silnika do dronaMetoda doboru silnika oparta na masie, zapasie ciągu, napięciu, śmigle, danych z hamowni i ograniczeniach cieplnych.Dobór śmigłaJak geometria śmigła zmienia ciąg, moment, prąd, hałas i sprawność oraz dlaczego dobiera się je razem z silnikiem i napięciem.Dobór ESCESC jako przekształtnik mocy i element pętli wykonawczej: marginesy prądowe, chłodzenie, desync, DShot oraz telemetria RPM.